愛車研究室 - 為極致駕馭增添一臂之力 —— 後搖臂
為極致駕馭
增添一臂之力 — 後搖臂
評鑑機車性能時，你會在意動力輸出、煞車系統、鏈條種類、輪胎規格等等，卻甚少有人會特別注意後搖臂。然而，它連接著車架與後輪，承擔加速時後輪帶來的向前驅動力，也承接煞車時帶來的拖曳力，決定著車輛後方的穩定度。好的後搖臂，可以將馬達動力更完整的傳導到後輪，對於車輛行駛的動態表現，有著至關重要的影響。想要在電動車駕馭的領域更進一步嗎？那你一定要瞭解後搖臂！
怎樣才是好的後搖臂？
後搖臂的好壞如何判斷呢？一般取決於重量、剛性、強度、外觀四個要素。重量減輕，可以大幅減少車身的簧下重量，讓駕馭更靈敏；高剛性與強度，則能提供穩定的支撐與立即的反饋，達到人車一體；至於外觀，搶眼的造型與色彩，能讓這個平時不被重視的部件，一躍成為目光焦點。
目前 Gogoro 車輛採用的是 H 型後搖臂，它是用螺絲鎖附的方式來結合兩側的結構，是針對一般城市通勤需求的設計，重量稍重。玩家型的騎士，若想要進一步享受更淋漓的駕馭，換一款更輕盈、更強韌的後搖臂，絕對是立即讓操駕升級的高 CP 值改裝項目。
彈頭輕量後搖臂
目前唯一通過 Gogoro 原廠嚴格認證的後搖臂，是由深受車友喜愛的配件品牌 FASS 設計打造。其採用較為少見的鋁合金管件結構，結合鍛造與繁複的強化製程，雖然重量比原廠搖臂減輕了將近三分之一，但是卻提供了垂直、水平與抗扭曲都超過 200% 的剛性。輕巧的結構，能迅速反應騎士的重心轉移，出色的剛性，讓路感更加清晰，行進、過彎或煞車都更加穩定。為你的熱血駕馭，增添一臂之力！
簧下重量減輕了，不僅速度提升，後避震的作用也更加穩定；高剛性的結構，在激烈操駕下，可以減少搖臂扭矩變形量，左右傾斜時更十拿九穩；低調的槍灰色塗裝與彈頭設計，裝上去立馬讓車輛顯得與眾不同。再搭配後避震器增高座讓騎姿改變，就能變身專業車手的戰鬥姿態了！
巧手魔術師 - FASS
在電動機車領域深耕多年，FASS 品牌在許多車主心中如雷貫耳，象徵著精品級的配件。
以這款專為 Gogoro 開發的彈頭後搖臂來說，為了確保品質的穩定，出廠的產品皆由同一位技師進行關鍵部位焊接，上市兩年多以來無一例外。
繁複製程加上高標準的產品檢驗，使得 FASS 曾經一口氣報廢數百組產品，沒想到因為後搖臂太堅固，連壓路機都沒法破壞回收。而今，TSR EV10.0 組別裡，超過半數 PBGN 比賽電動機車都搭載 FASS 彈頭後搖臂，可說深獲專業騎士的肯定，是品質的最佳保證。
超過半數 PBGN 比賽電動機車都搭載 FASS 彈頭後搖臂
改裝，讓車輛釋放潛力
後搖臂的改裝讓騎乘有感進化，但 Gogoro 的能耐豈止如此？選擇搭配其他性能改裝品，進一步釋放愛車的潛能，讓動力與駕馭獲得更好的發揮。準備好感受更出色暢快的旅程了嗎？開始升級吧！
