愛車研究室 - 改善不舒服的彈跳感？避震器是關鍵！

懸吊系統是機車重要部件之一，用於支撐車輛的重量、減緩路面震動，懸吊系統由前懸吊系統和後懸吊系統組成，前後懸吊系統一定要互相搭配，才能展現最佳性能，進而提供最舒適的體驗。

由於煞車時的慣性作用，前懸吊系統通常承擔較大的重量，透過避震器作動，使前輪能夠跟隨路面的變化而上下運動，同時保持車輛的穩定性和操控性能。

後懸吊系統是用於支撐車輛後半部並減緩路面震動，常見後避震器設計包含單槍避震器或雙槍避震器，目前 Gogoro 大部分車型都是採用雙槍避震器，可以提供更穩定的懸吊性能和較高的載重能力。

前避震器有兩種主要設計：正叉與倒叉

正叉避震器的設計特點是伸縮內管在上方，是目前最普遍的設計，正叉避震器具有以下特點：

倒叉避震器的設計特點是伸縮內管在下方，可以展現更優異的過彎穩定性及剛性，通常在強調運動性、操控性的車種上使用。倒叉避震器具有以下特點：

剛性增加
由於伸縮內管在下方，透過管徑較粗的外管與三角台連接，可以有效提升整體剛性，提供更好的操控性和過彎穩定性。
減輕簧下重量
由於倒叉避震器擁有體積較小的伸縮部件，因此相對於正叉避震器，整體重量可能會更輕。
減緩阻尼衰退速度
煞車系統在行駛時會產生較高的工作溫度，倒叉避震器內部阻尼距離煞車系統較遠，不易受到高溫影響而加速「阻尼衰退」，因此通常比起正叉避震器擁有較長的平均壽命，對於長時間高強度行駛時的避震器效能至關重要。

改善避震性能
提供更好的避震性能，能夠更有效吸收和減緩路面震動，提供更平順和舒適的騎乘體驗。
提升操控性能
提供更強的支撐性，特別是在彎道行駛時能夠展現更直接的操控反應，使騎乘者能夠更精確地控制車輛。
提升安全性
改善車輛的牽引力和穩定性，減少因阻尼不足而產生的多餘彈跳，進而提高騎乘安全性。
載重能力和可調整性
部分較高品質的避震器提供較高的載重能力，可以承受更重的負載，對於長途旅行或攜帶較多物品的騎乘者來說很重要；此外，較進階的避震器具有調節彈簧預載或阻尼的功能，可以根據個人需求和偏好進行調整，以達到最佳的懸吊設定。
增加個性化和風格
升級避震器也可以讓機車更具個性化和風格，可能具有更獨特或吸引人的外觀設計，可以為機車增添個性化和美感，對於追求個性化風格或希望讓機車與眾不同的騎乘者來說是一個重要的考慮因素。

「騎乘的舒適度」可能影響原因有騎乘者體重、單乘或雙載、騎乘習慣與路況等，加上就算是相同避震器的設定條件下，每個人的騎乘感受也會不一樣；因此可透過微調避震器，讓騎士調教至最符合個人期望的騎乘舒適感。避震器的調整通常包括調整「預載」與「阻尼」，說明如下。

是指調整彈簧的初始壓縮量，增加預載會增加避震器的硬度和載重能力，而減少預載則會增加避震器的軟度和避震器行程。

是指控制避震器壓縮和回彈速度的阻力，增加阻尼會使避震器的壓縮和回彈速度減慢，騎乘時可能會覺得避震器太硬或覺得顛簸，而減少阻尼則可以加速避震器的壓縮和回彈速度，騎乘時可能會覺得避震器太軟或有晃動感。

**溫馨提醒：調整避震器時建議逐步小幅度調整，並在每次調整後進行測試騎乘以確定效果。請在安全的環境下進行調整，並注意避震器的調整範圍和限制。如需專業協助，請洽詢實體門市。

前避震

前避震	樣式	適用車款	特點
GO35 全可調倒叉避震器 - 鯊魚工廠	倒叉	S2 系列, S2 cafe racer 系列, SuperSport 系列	預載 / 伸側 / 壓側阻尼皆可依騎乘習慣調整
HPS 預載可調前避震器 - SAVAGE BULL	正叉	S2, S2 cafe racer (SBS版)	彈簧預載可調
SS 2.0 預載可調前避震器 - SAVAGE BULL	正叉	S2 系列, S2 cafe racer 系列, SuperSport 系列	彈簧預載可依騎乘習慣調整
N21 預載可調前避震器 - NCY	正叉	Gogoro 2 系列 (SBS版)	彈簧預載可調

後避震

後避震	適用車款	特點
X2-90型後避震器 - 鯊魚工廠	Gogoro 2 系列, S2 系列, S2 cafe racer 系列, SuperSport 系列, Gogoro Premium	高階複筒式結構，油氣分離雙向可調，伸側、壓側油壓獨立調整彈簧預載可調
SS 阻尼可調後避震器 (黑) - SAVAGE BULL	Gogoro 2 系列, S2 系列, S2 cafe racer 系列, SuperSport 系列, Gogoro Premium	阻尼共 24 段可調整彈簧預載可調